Le Rallye Paris Dakar
Histoire du Rallye Paris Dakar en vidéo sur www.imineo.com Revivez, depuis 1977, tous les plus grands moments d'un événement incontournable et hors-normes dans le monde des sports mécaniques, doublé d'une expérience humaine unique ! L'histoire du rallye, les performances des uns et les difficultés des autres, plongez au coeur d'images exceptionnelles qui sont autant de preuves que le Dakar est avant tout affaire de sentiments et d'émotions !
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: 23/03/10 15:41
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Ari Vatanen : Député UMP ou Champion de Rallyes ?
Ari Vatanen : Député UMP ou Champion de Rallyes ? - Paris - Ari Vatanen est un ancien champion du monde de rallyes reconverti dans la politique.Installé dans le sud de la France depuis 1990 où il possède maintenant un vignoble, il s'intéresse à la politique et est élu au Parlement Européen en 1999...Chrétien fervent, l'élu Ump désormais français se bat pour marquer son refus de la peine de mort (et de l'avortement aussi) dans le monde entier...Lorsqu'il se rend à Paris il dine souvent au sous-sol du café Lapon pour ses spécialités fi. (Pour obtenir les droits d'exploitation commerciale de cette vidéo, veuillez contacter contact@wizdeo.com)
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: 08/10/08 18:38
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Pré-Dakar 2010 Frères Neirynck
Bowler Wildcat 200 www.katanga2dakar2010.be Le véhicule des frères Neirynck est constitué d'une carrosserie en matériaux composites et repose sur un solide châssis tubulaire. La mécanique, dorigine Land Rover, est réputée pour sa robustesse. Fiche technique Bowler Wildcat 200 Moteur : 8 cylindres en V Carburant : essence Cylindrée : 3.950 cm³ Puissance : 265 cv à 5.500 tr/min Couple : 380 Nm à 2.600 tr/min Vitesse de pointe : 190 km/h Boîte de vitesse : manuelle à 5 rapports + réducteur Transmission : 4 roues permanentes Châssis : tubulaire autoporteur Suspensions avant : essieu rigide / ressort hélicoïdaux Suspensions arrière : essieu rigide / ressort hélicoïdaux Freins avant / arrière : 4 disques ventilés Pneumatiques : 265 / 75 R16 Dimensions (L / l / h, en mm) : 3.800 / 1.795 / 1.790 Poids (en kg) : 1.825 Garde au sol (en mm) : 300 Angle dattaque : 70° Angle ventral : 38° Angle de fuite : 68° Bowler Wildcat 200 www.katanga2dakar2010.be Le véhicule des frères Neirynck
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: 13/12/09 19:49
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Suivre le rally Dakar comme touriste sur notres 4x4
Notre objectif est de suivre le rallye étape par étape, avec les plaisirs et inconvénients propres de la situation.A Rallyraid, nous savons ce qu'il peut arriver. En somme, nous vous transportons et organisons la logistique : les services mécaniques, le carburant, les visas, les pourboires, la traversée de Gibraltar, les repas dans nos bivouacs, l'attention médicale et d'autres aspects du voyage depuis le départ à Lisbonne jusqu'à l'arrivée au Lac Rose à Dakar presque deux semaines plus tard.
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: 05/10/07 18:33
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L' Africa Race succède au rallye Dakar
L' Africa Race succède au rallye Dakar Après avoir annulé lépreuve en 2008, le rallye Dakar sest délocalisé cette année en Amérique du Sud. Un choix contesté qui a en tout cas laissé le champ libre à dautres épreuves, notamment lAfrica Race. Organisée par Hubert Auriol, elle a débuté cette semaine au Maroc avant de se rendre en Mauritanie puis au Sénégal
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: 04/01/09 07:44
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DAKAR -9 : Overdose de dunes
Ils viennent sur le rallye pour les dunes, mais le sable provoque parfois des indigestions. Sur le Paris-Dakar-Paris, en 1994, les équipages, y compris les plus expérimentés, ont été contraints à dinterminables séances de pelletage, dans un bout de Sahara qui a depuis été surnommé « l'erg impossible ».
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: 22/12/08 12:49
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CAMIONES PEGASO PARIS DAKAR Y OTROS RAIDS. Trucks Dakar 80s
Este es un pequeño homenaje para aquellos camiones españoles PEGASO que muchos niños veíamos alucinados en los resúmenes de la TVE a mediados-finales de los 80 participando en el Paris-Dakar y en otros raids y que nos hacía pensar en que algún día participaríamos en el DAKAR conduciendo un pedazo PEGASO. Lástima que pocos años después la compañía fue vendida por cuatro duros (y dicen que a cambio de alguna buena comisión política) a IVECO, la cual hizo desaparecer la marca. También lástima que muchos no hemos podido correr ese rally todavía ;) Este es mi segundo vídeo y lo he hecho debido a que en youtube no aparece ninguno de aquellos maravillosos camiones rodando en el Paris-Dakar. Las imágenes las he tomado de foros sobre camiones clásicos y de google images. Cada vez hay menos imágenes de esos Pegaso en la red... Agradecimientos a camionesclasicos.com kwang4x4.com pegasoqueestasenloscielos.blogspot.com y alguno que se me ha olvidado. Agradecimiento también al mítico grupo OBUS y su tema "Dinero".
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: 07/01/08 03:09
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Rallye Paris Dakar moto 1987 - Partie 1
La grosse baston entre Cyril Neveu et Hubert Auriol qui se termine par la chute du 2° et la fracture de ses 2 chevilles
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: 24/11/08 19:45
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Le Paris Dakar - Minute Culturelle CUG' & WESTROU
Quelle belle course! Qui en est à l'origine? Pourquoi est-ce une aventure? Comment participer en polluant moins? CUG' & WESTROU te donnent les réponses! D'autres minutes culturelles sur www.laminuteculturelle.com
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: 07/01/09 11:46
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Rallye Dakar part 3, ending
Karel Loprais six-fold champion - the winner of the Paris - Dakar Rallye, also nick named "Monsieur Dakar". And his nephew Aleš Loprais follows him to be a very succefull racer his uncle as well. -------------------------------------- Záběry z Rallye Dakar /Tatra Team/ s Karlem Lopraisem šestinásobným vítězem Rallye Dakar přezdíváným "Monsieur Dakar" a jeho synovcem Alešem Lopraisem který úspěšně následuje strýce Karla a dobývá nová vítězství. Pozn. 3 část, konec
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: 07/09/08 22:06
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